Cómo mantener un Camper de fibra de vidrio

Un camper shell convierte una caja de la camioneta pickup vacío en el espacio de carga de mal tiempo o de un área de descanso para las actividades recreativas. Cáscaras de aluminio son menos costosos, pero usted conseguirá un más elegante, ajuste personalizado y una conducción más tranquila sin ruido de una fibra de vidrio campista. Camas recolección abierta perturban la aerodinámica de un camión e inducen resistencia que disminuye el kilometraje de gas. Moldeado de fibra de vidrio conchas que se ajustan a ras con la línea del techo y se ajustan a los contornos del camión agilizar el flujo de aire y aumentar la eficiencia del combustible. Apariencia-sabio, fibra de vidrio también es más fácil de mantener que el aluminio pintado. Todo el material expuesto a los elementos durante un largo plazo, tiene una vida finita, pero a pocos pasos puede ayudarle a obtener el máximo uso de una cubierta de fibra de vidrio. 

MANTENER LA FIBRA DE VIDRIO

Revise las abrazaderas de montaje shell a la cama y apretar si es necesario después de la primera semana de funcionamiento y de nuevo después de seis meses.

Espere treinta a noventa días antes de lavar o encerar una cáscara de fibra de vidrio de nueva fabricación. Recomendaciones del fabricante del específico difieren dentro de ese lapso de tiempo, pero todos recomiendan un período de espera de por lo menos un mes de la fibra de vidrio y pigmentos de pintura para curar totalmente.

Lavar la cáscara de fibra de vidrio, según sea necesario después del período de espera ha transcurrido con un detergente suave y agua. Para evitar que se raye, no limpie con un paño seco después de la final es seco.

Cera de la cáscara dos veces al año con cera en pasta automotriz o una cera hecha para acabados barco de fibra de vidrio.

Limpiar un viejo, oxidado campista con un producto de la restauración de fibra de vidrio disponible comercialmente diseñado para vehículos de recreo ni en aplicaciones marinas.

Limpie las pistas ventanas correderas libres de polvo y suciedad de la carretera. Lubricar las pistas con lubricante de silicona seco.

Limpiar los manguitos de goma entre el depósito y la parte trasera del camión con un paño húmedo.

Aceite de los cierres, enganches y operativo maneja con un lubricante a base de petróleo o grasa de litio. No use aceite penetrante o lubricantes a base de solventes.